Bedanya cuma pemilihan kabel pulser mana yang dihubungkan ke massa (grounding). Perlu dicatat bahwa pulser tidak peduli berapa panjang permukaannya karena selama tidak ada transisi tinggi ke rendah atau rendah ke tinggi, output pulser adalah nol (0) volt.
Biasanya pengendara berusaha meningkatkan torsi yang dihasilkan mesin dengan cara membuka katup lebar-lebar agar putaran mesin naik dan menghasilkan torsi yang besar.
Dengan dukungan transistor yang bertugas sebagai saklar elektronik yang menentukan arus primer coil. Meski demikian, secara umum skema pengapian transistor hampir sama dengan pengapian konvensional.
Jurusan teknik otomotif melibatkan berbagai aspek kelimuan. Apa saja yang dipelajari mahasiswa teknik otomotif saat kuliah?
Namun meski demikian ini ada begitu banyak orang yang melakukan ubahan atau modifikasi atau juga yang lain sering kita sebut dengan “oprek” mesin untuk dengan tujuan dan harapan agar bisa menaikkan performa dari komponen mesin motor tersebut.
Pastikan jika melakukan perubahan pada bagian CDI dan pick up motor, segera atur ulang panjang tonjolan magnet motor sesuai dengan tabel dan tipe motor yang sudah dirangkum di atas.
Melalui proses pendidikan yang lengkap dan pengalaman praktik yang relevan, lulusan Jurusan Teknik Otomotif memiliki kualifikasi yang dihargai oleh industri dan perusahaan otomotif.
Pada saat putara mesin ditambah kurang lebih 3000 rpm, gaya centrifugal yang terjadi pada sepatu bergesek sudah cukup besar.
Siswa akan diajarkan untuk berpikir secara kreatif dan mampu teknik otomotif menyelesaikan masalah dengan pendekatan yang inovatif.
Kamu akan mempelajari bagaimana komponen seperti shock absorber, pegas, dan steering rack bekerja untuk menjaga kenyamanan dan stabilitas kendaraan.
Karena seperti yang sudah kalian ketahui bersama rasio kompresi mesin ini berkaitan dengan bahan bakar yang digunakan. Dan untuk menyesuaikan rasio kompresi mesin tersebut salah satunya ialah dengan membentuk permukaan kepala piston.
Jadi dari sini dapat diketahui bahwa CDI Honda Tiger bekerja berdasarkan membedakan antara sinus positif dan negatif. Sinus positif menentukan timing progress maksimumnya (32 derajat sebelum TMA) dan sinus negatif menentukan timing progress minimal atau langsam (10 derajat sebelum TMA).
Dalam Jurusan Teknik Otomotif, siswa akan diajarkan tentang perkembangan teknologi otomotif terbaru sehingga mereka siap menghadapi tantangan di dunia kerja.
Lantas bagaimana cara supaya beda potensial besar ?? ini merupakan tugas dari transformator stage up, trafo stage up ialah dua buah kumparan listrik yang memiliki jumlah lilitan sekunder lebih banyak dari pada lilitan primer.
Teknik otomitif bisa jadi pilihan untuk melanjutkan kuliah. Apalagi kalau kamu bercita-cita kerja di industri otomotif seperti Astra.